La gondola è sicuramente l'imbarcazione italiana più conosciuta e una delle più famose al mondo. I segreti costruttivi di questa icona della Laguna Veneta sono stati tramandati di generazione in generazione nei cantieri della cittadina.

Una città, Venezia, con una lunga tradizione nella costruzione di navi di qualità - assemblate all'Arsenale - e di una grande varietà di imbarcazioni - realizzate nei vari cantieri nautici della città. Alcuni esempi includono la sandola - lunga e stretta, perfetta per la pesca - la batèla buranela - profonda e solida, ideale per carichi pesanti - e la caorlina - con spazio sufficiente per 6 remi e vele. Nonostante questa grande varietà, c'è un'imbarcazione che più di ogni altra simboleggia Venezia: la gondola. Pesa circa 600 chili (1322 libbre), è lungo 11 metri (433 pollici) e largo tra 1,4 (55 pollici) e 1,8 (71 pollici) metri, con un fondo piatto che lo rende adatto alla navigazione attraverso il mare. gli stretti canali della città.

L'acqua copre circa il 62% di Venezia e oltre 175 canali si snodano nel tessuto urbano, tanto che la gondola rappresentava un mezzo molto pratico per spostarsi in città. Potremmo paragonare le gondole alle moderne utilitarie, perfette per spostarsi nelle nostre trafficate città. Già nel ^XVI secolo, infatti, questi canali erano attraversati da oltre 10.000 gondole. Oggi il numero è sceso a 500.

Tutti conoscono i magnifici tour in gondola attraverso i romantici canali di Venezia. Ma le gondole trasportano anche i passeggeri attraverso i canali. Un tempo venivano prodotte monete di rame dedicate per pagare questo speciale servizio di attraversamento dei canali. Oggi costa 2€.

Come è fatta una gondola.

Il primo documento sulle gondole risale al 1094 e da allora l'unico colore ammesso per la verniciatura è il nero. Da allora le tecniche costruttive si sono evolute, ma nel complesso sono rimaste fedeli alla formula originaria.

A Venezia esistono ancora alcuni squeri , piccoli cantieri navali dediti alla produzione di gondole. Questi vengono costruiti su ordinazione e sono calibrati in base al peso del gondoliere. Per questo motivo il prezzo di una gondola può salire fino a 35.000 € e i tempi di costruzione possono durare un anno. Solo i costruttori di gondole altamente qualificati - chiamati Maestri d'ascia (Maestri dell'ascia) o squeraroli - sono in grado di eseguire questa complessa arte della costruzione delle gondole, che è stata perfezionata nel corso di centinaia di anni.

Una tipica gondola è costruita utilizzando 7 diversi tipi di legno e 280 parti singole, tra cui le più visibili sono il fero , i cavai , la forcola e le decorazioni in foglia d'oro:

1 - il fero , abbellimento metallico della prua, oggi ha funzione puramente decorativa mentre in origine serviva da contrappeso. Rappresenta la città di Venezia: la parte superiore è il cappello del Doge , il magistrato capo della città, e le sei punte rappresentano i quartieri o sestieri della città: Cannaregio, Castello, Dorsoduro, San Marco, San Polo, Santa Croce ;

2 – La forcola è il supporto del remo posto sulla poppa della gondola: il movimento del remo in tutte le direzioni è possibile solo se la forcola è perfetta;

3 - I cavài - cavalli in dialetto veneziano - sono le decorazioni metalliche sui lati della gondola che rappresentano cavallucci marini, divinità marine, delfini e altri motivi marittimi;

4 – La foglia d'oro, che dà l'ultimo tocco alla gondola, viene stesa dai battidori .

La visita di Venezia non sarebbe completa senza un giro in gondola e i loro gondolieri canterini che accompagnano i visitatori lungo i canali della città. Questa grande popolarità spiega perché la gondola è tipica anche nella produzione artistica muranese. Gondole in vetro di Murano di tutte le dimensioni e varianti le potete trovare nei negozi di Venezia. Abbiamo selezionato per te i migliori per qualità e forma, realizzati artigianalmente da esperti artisti con la tecnica a lume.